Produkta ievads
Kuģu nolaišanas gaisa spilveni, kas pazīstami arī kā rullīšu spilveni vai jūras gaisa spilveni palaišanai, ir izgatavoti no lieljaudas sintētisko riepu kordu slāņiem ar iekšējiem un ārējiem slāņiem garā cilindriskā balona formā.
Kuģu nolaišanas gaisa spilvenus var izmantot kuģu nolaišanai vai kuģu izkraušanai tankkuģos, velkonos vai liellaivās, pārvadāšanas kuģos, pārvadājumos, prāmjos un citos īpašos kuģos (AHTS, D SV) utt. Lielākais kuģis, kas palaists ūdenī ar gaisa spilveniem līdz 85,000 DWT.
Āzijas un Amerikas valstīs jūras gaisa spilvenus plaši izmanto kuģu nolaišanai un pietauvošanai, īpaši mazās un vidējās kuģu būvētavās upēs un jūrmalās. Jūras gaisa spilveni bieži tiek saukti par kuģu nolaišanas gaisa spilveniem, kas norāda, ka šo lieljaudas drošības spilvenu populārākais lietojums ir paredzēts kuģu palaišanai. Tiek lēsts, ka vairāk nekā 80% jaunbūvēto kuģu, kuru kravnesība ir mazāka par 60,000 tiek palaisti ar jūras gaisa spilveniem.
Izmērs un specifikācija
|
Auklas slāņi |
Diametrs |
Pārraušanas spiediens |
Darba spiediens |
Nestspēja uz metru |
||
|
Darba augstums |
||||||
|
80% D |
50% D |
20% D |
||||
|
3 |
1 |
0.4 |
0.09 |
2.79 |
6.98 |
11.17 |
|
1.2 |
0.33 |
0.07 |
||||
|
1.5 |
0.3 |
0.07 |
||||
|
1.8 |
0.25 |
0.06 |
||||
|
2 |
0.23 |
0.05 |
||||
|
2.5 |
0.18 |
0.04 |
||||
|
3 |
0.16 |
0.04 |
||||
|
4 |
0.12 |
0.03 |
||||
|
6 |
0.08 |
0.02 |
||||
|
4 |
1 |
0.53 |
0.12 |
3.72 |
9.31 |
14.89 |
|
1.2 |
0.44 |
0.1 |
||||
|
1.5 |
0.4 |
0.09 |
||||
|
1.8 |
0.33 |
0.07 |
||||
|
2 |
0.3 |
0.07 |
||||
|
2.5 |
0.24 |
0.05 |
||||
|
3 |
0.21 |
0.05 |
||||
|
4 |
0.16 |
0.04 |
||||
|
6 |
0.11 |
0.02 |
||||
|
5 |
1 |
0.67 |
0.15 |
4.65 |
11.63 |
18.61 |
|
1.2 |
0.56 |
0.12 |
||||
|
1.5 |
0.5 |
0.11 |
||||
|
1.8 |
0.42 |
0.09 |
||||
|
2 |
0.38 |
0.08 |
||||
|
2.5 |
0.3 |
0.07 |
||||
|
3 |
0.26 |
0.06 |
||||
|
4 |
0.2 |
0.04 |
||||
|
6 |
0.13 |
0.03 |
||||
|
6 |
1 |
0.8 |
0.18 |
5.58 |
13.96 |
22.33 |
|
1.2 |
0.67 |
0.15 |
||||
|
1.5 |
0.6 |
0.13 |
||||
|
1.8 |
0.5 |
0.11 |
||||
|
2 |
0.45 |
0.1 |
||||
|
2.5 |
0.36 |
0.08 |
||||
|
3 |
0.32 |
0.07 |
||||
|
4 |
0.24 |
0.05 |
||||
|
6 |
0.16 |
0.04 |
||||
|
7 |
1 |
0.93 |
0.21 |
6.51 |
16.28 |
26.06 |
|
1.2 |
0.78 |
0.17 |
||||
|
1.5 |
0.7 |
0.16 |
||||
|
1.8 |
0.58 |
0.13 |
||||
|
2 |
0.53 |
0.12 |
||||
|
2.5 |
0.42 |
0.09 |
||||
|
3 |
0.37 |
0.08 |
||||
|
4 |
0.28 |
0.06 |
||||
|
6 |
0.18 |
0.04 |
||||
|
8 |
1 |
1.07 |
0.24 |
7.44 |
18.61 |
29.78 |
|
1.2 |
0.89 |
0.2 |
||||
|
1.5 |
0.8 |
0.18 |
||||
|
1.8 |
0.67 |
0.15 |
||||
|
2 |
0.6 |
0.13 |
||||
|
2.5 |
0.48 |
0.11 |
||||
|
3 |
0.42 |
0.09 |
||||
|
4 |
0.32 |
0.07 |
||||
|
6 |
0.21 |
0.05 |
||||
|
9 |
1 |
1.2 |
0.27 |
8.37 |
20.94 |
33.5 |
|
1.2 |
1 |
0.22 |
||||
|
1.5 |
0.9 |
0.2 |
||||
|
1.8 |
0.75 |
0.17 |
||||
|
2 |
0.68 |
0.15 |
||||
|
2.5 |
0.54 |
0.12 |
||||
|
3 |
0.48 |
0.11 |
||||
|
4 |
0.36 |
0.08 |
||||
|
6 |
0.24 |
0.05 |
||||
|
10 |
1 |
1.33 |
0.3 |
9.31 |
23.26 |
37.22 |
|
1.2 |
1.11 |
0.25 |
||||
|
1.5 |
1 |
0.22 |
||||
|
1.8 |
0.83 |
0.19 |
||||
|
2 |
0.75 |
0.17 |
||||
|
2.5 |
0.6 |
0.13 |
||||
|
3 |
0.53 |
0.12 |
||||
|
4 |
0.4 |
0.09 |
||||
|
6 |
0.26 |
0.06 |
||||
|
11 |
1 |
1.47 |
0.33 |
10.24 |
25.59 |
40.94 |
|
1.2 |
1.22 |
0.27 |
||||
|
1.5 |
1.1 |
0.24 |
||||
|
1.8 |
0.92 |
0.2 |
||||
|
2 |
0.83 |
0.18 |
||||
|
2.5 |
0.66 |
0.15 |
||||
|
3 |
0.58 |
0.13 |
||||
|
4 |
0.44 |
0.1 |
||||
|
6 |
0.29 |
0.06 |
||||
|
Piezīme: garums atbilstoši klienta prasībām |
||||||
LUHANG jūras gaisa spilveni palaišanas konstrukcijai
1) Ārējais gumijas slānis
Ārējais gumijas slānis, kas pārklāj jūras gaisa spilvena ārpusi, lai aizsargātu zem slāņus no nobrāzuma un citiem ārējiem spēkiem. Šim savienojumam ir pietiekama stiepes un plīsuma izturība, lai izturētu jebkādus apstākļus un smagu lietošanu.
2) Iekšējais gumijas slānis
Iekšējais gumijas slānis noblīvē saspiestu gaisu jūras drošības spilvenos.
3) Sintētiskais riepas un kordu slānis kā pastiprinājums
Armatūras kordu slāņi, kas izgatavoti no sintētiskā riepu korduma, ko parasti izmanto riepās, ir izvietoti ideālos leņķos, lai noturētu iekšējo spiedienu un vienmērīgi sadalītu stresu. Tātad tie var nodrošināt spēcīgu un efektīvu pastiprinājumu.
Pieteikums
Kuģu nolaišanas gaisa spilvenus var izmantot tankkuģu, velkoņu vai baržu, pārvadāšanas kuģu, pārvadātāju, prāmju un citu īpašu kuģu (AHTS, D SV) un tā tālāk kuģu nolaišanai vai izkraušanai.
Tos var izmantot arī drenāžas sistēmas slēgšanai / noplūdes pārbaudei ar ūdeni un gaisu; Pretpiesārņojumu; Remontu un apkopi; Tiltu būvniecību utt.
Konstrukcija un funkcijas
Laivas paceļamais gaisa spilvens sastāv no gaisa spilvena korpusa un dzelzs gabalu galiem. Gaisa spilvena siena sastāv no gumijas slāņa un auduma slāņa pēc formēšanas un vulkanizācijas procesa. Paceļamā kuģa pusdienu gaisa spilvena abos galos ir divas gaisa spilvenu gaisa balonu kuģa mutes. Mēs varam iesūknēt gaisu ūdens gaisa spilvenu gala mutēs vai izlaist gaisu no tām. Kuģa gaisa spilvenu mutes ir izgatavotas no metāla materiāliem un iekausētas spārna gumijas galvenajā korpusā.
1. ilgs kalpošanas laiks
2. pārvietojami un atkārtoti lietojami
3. ietaupot investīciju izmaksas
4. ietaupot darbu un laiku
Gumijas drošības spilvenu glabāšanas instrukcijas
Gumijas gaisa spilvenus var izmantot otrreizējai pārstrādei, pareiza lietošana un zinātniska uzglabāšana var pagarināt kalpošanas laiku.
Ja gaisa spilveni ilgstoši nav jāizmanto, tie ir jāuzglabā zinātniski:
a. mums ir jātīra gumijas drošības spilveni, jātur sausi, jāiepilda talka pulveris iekšpusē un jāpārklāj ar talka pulveri ārpusē.
b. vietai nepieciešama sausa, vēsa, vēdināma, palieciet prom no skābes, bāzes, taukiem, siltuma avota.
c. Izklājiet gumijas drošības spilvenus plakaniski, nevis novietojiet uz tiem smagus priekšmetus.
Populāri tagi: jūras gaisa spilveni palaišanai, Ķīnas jūras gaisa spilveni palaišanai, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
